為了滿足現(xiàn)代水運(yùn)的需要,長(zhǎng)江流域沿岸建立了許多深水航道港口和碼頭,以滿足現(xiàn)代航運(yùn)的要求。由于港口航道水域深度不同,海洋浮標(biāo)在航道預(yù)警分區(qū)中的作用對(duì)于大型船舶尤其重要,尤其是在夜間通航的水域,對(duì)夜間航行的要求也更加明顯。然而,大多數(shù)航運(yùn)警告通過船只自己的探測(cè)來調(diào)查水域的深度,或者通過船只的探照燈來檢查前方的水域。雖然這些預(yù)警裝置可以給出明確的危險(xiǎn)預(yù)警,但是長(zhǎng)距離水路危險(xiǎn)的效果也是非常無效的。因此,通常在危險(xiǎn)水域或進(jìn)入??诘母劭诤偷胤皆O(shè)置警示航標(biāo),以避免船只擱淺和預(yù)測(cè)危險(xiǎn)。
以往,港口警示浮標(biāo)大多采用傳統(tǒng)鋼制浮標(biāo),或者設(shè)置水上警示牌來達(dá)到警示目的,但是這些傳統(tǒng)方案大多施工繁瑣,海洋浮標(biāo)后期維護(hù)檢修費(fèi)用大,伴隨著新型滾塑工藝的出現(xiàn),通過滾塑成型的方式塑料也能制作出多規(guī)格的大型海洋浮標(biāo)來解決這困擾
下面來給大家簡(jiǎn)要介紹下塑料浮標(biāo)的實(shí)際應(yīng)用。張家港港口,也是長(zhǎng)江流域的大型深水港口,以往都是通過傳統(tǒng)的鋼制浮標(biāo)來設(shè)立警示浮標(biāo),但是鋼制浮標(biāo),重量大,海洋浮標(biāo)安裝起重麻煩,特別是后期維護(hù)比較麻煩,維護(hù)成本高。因此,現(xiàn)在都換成新型PE材質(zhì)塑料浮標(biāo),相比傳統(tǒng)浮標(biāo),塑料浮標(biāo)優(yōu)勢(shì)更為明顯,安裝簡(jiǎn)便,防腐能力更強(qiáng),后期也不需要任何維護(hù)。
港口航道導(dǎo)航警示裝置,漂浮體的頂部設(shè)置有航標(biāo)燈座,航標(biāo)警示燈安裝在航標(biāo)燈座的頂部,航標(biāo)固定裝置包括水泥墩和,水泥墩下沉至航道底部,的底端與水泥墩固定連接,的上端與漂浮體固定連接,漂浮體為長(zhǎng)圓柱體,所述漂浮體內(nèi)設(shè)置有漂浮物阻擋裝置,所述漂浮體包括上部平臺(tái),中部棒體和底部錐形連接頭,中部棒體的頂部一體設(shè)置有上部平臺(tái),中部棒體的底部一體設(shè)置有底部錐形連接頭,中部棒體為長(zhǎng)圓柱體.本實(shí)用新型具有以下有益效果:海洋浮標(biāo)設(shè)計(jì)巧妙,方便實(shí)用,保證導(dǎo)航警示作用的同時(shí),將河面漂浮的垃圾進(jìn)行過濾.當(dāng)人員落水后,可取出急救警報(bào)裝置,將紅色漂浮氣球是放在空中,容易定位遇難者的位置,采取急救措施.